‐ 隨著電池仿真從模組級(jí)轉(zhuǎn)向電池包級(jí)甚至更大的集裝箱級(jí)別，電池的數(shù)量越來(lái)越大。
‐ 電池應(yīng)用中需要電池連接信息。目前，F(xiàn)luent中使用了基于域（基于線程）的電池連接檢測(cè)方法。即一個(gè)電池可以有多個(gè)域(zone)，但一個(gè)域(zone)不能覆蓋多個(gè)電池。
‐ 隨著模擬中線程數(shù)的增加，F(xiàn)luent的 I/O 和 GUI 性能會(huì)變慢。
‐ 2025R1版本新增了基于變量(Variable-based)的連接代替基于域(zone-based)的連接，緩解了連接大量域(zone)的瓶頸，對(duì)于包含大量電池芯體的模型，顯著提升了模型文件的讀寫速度和求解運(yùn)行速度。
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